Il Trafic vettura è spinto da un 2000 benzina da 120 cv e da 2 diesel (2000 DCI da 90 e 115 cv, 2500 DCI da 150 cv), negli allestimenti Passenger, Generation, Limousine. La forma esterna del veicolo è moderna e affascinante, nonostante la mole imponente del veicolo. Infatti il Trafic presenta un bel frontale (fari a goccia rovesciata e ampia mascherina) e una coda tronca classica (enorme portellone vetrato incorniciato da fari verticali brunati). Salendo a bordo, si nota l’enormità dello spazio a disposizione (deriva da un furgone e ha una superficie di carico da record). Sedili modulabili nell’abitacolo (si abbattono, si piegano, si girano e tanto altro), una superficie vetrata amplissima che illumina l’interno del veicolo, una plancia razionale e completa (rimane la giusta e razionale impostazione dei comandi e degli accessori come sul furgone), sono le principali doti dell’abitacolo del veicolo transalpino. Ed ora le sensazioni di guida. È il momento del consueto test drive. Il Trafic guidato è stato il 2000 DCI 115 cv Passenger da 31202 €. Guidando su strada il Trafic vettura, ci si trova a bordo non nella trasformazione passeggeri di un furgone, ma a bordo di una monovolume, con tutto ciò che ciò comporta. Infatti, è una vettura spaziosa, confortevole, facile da guidare e immensa da caricare. E’ anche brillante e silenziosa grazie alle prestazioni assicurate dall’ottimo 2000 turbodiesel da 115 cv, che non è per nulla sottopotenziato rispetto al veicolo, e che anzi, è il giusto compromesso per chi cerca risparmio sui costi di gestione senza rinunciare al divertimento nel guidare. Infine i prezzi: per i benzina si va dai 25218 € del 2000 120 cv Passenger ai 36498 € del 2000 120 cv Limousine; per i diesel si va dai 24678 € del 2000 DCI 90 cv Passenger ai 39918 € del 2500 150 cv Limousine Quickshift (cambio automatico).